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Industria automotriz le propone a AMLO acabar con distorsiones en el pago de tenencia

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Vanguardia. La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact), así como la Industria Nacional de Autopartes (INA) presentaron la agenda del sector mediante el estudio ‘Diálogo con la industria automotriz’.

En el tema de acuerdos comerciales, el presidente de AMIA, Eduardo Solís, dijo que la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) es crucial para el sector, ya que 83% de la producción de autos y camiones se exportan a Estados Unidos y Canadá.

Sobre la posibilidad de negociar un acuerdo bilateral con Estados Unidos, Solís explicó que el presidente estadounidense sólo tiene la autorización por parte del congreso para renegociar un acuerdo trimestral, para hacerlo bilateral el congreso estadounidense nuevamente tendría que aprobar una negociación bilateral.

AMIA destacó la importancia de la ampliación de la Alianza del Pacífico y el acuerdo comercial con Europa así como el TPP, en el que solo faltan dos países por rmar para que entre en vigor el acuerdo, como mercados hacia donde se puede ampliar la exportación de vehículos.

Por su parte, Oscar Albín, presidente de INA, dijo que el reto de la industria es promover la investigación tecnológica para fabricar las autopartes que requerirán los autos en los próximos 10 años, en donde los principales competidores del país son India, Brasil y Europa del Este para establecer centros de tecnología.

“Hay muchos centros de tecnología, pero hace falta la relación entre la academia y la industria terminal”, indicó. La industria automotriz le presentará estas ideas al equipo del virtual presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, en los próximos días.

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