La decisión es un “cheque en blanco” para la delincuencia, afirma Coparmex
Regularizar los vehículos que han sido importados a México desde Estados Unidos (autos chocolate), es un duro golpe para una de las industrias que más empleos genera en el país: la automotriz, consideró la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex).
El organismo refiere sin embargo que el anuncio del titular del Poder Ejecutivo Federal en este sentido no es algo nuevo, pues a la fecha se acumulan 19 procesos de regularización puestos en marcha en el periodo que comprende de 1979 a 2011 y que hoy en día, de acuerdo con el Decreto emitido por la presente administración, es factible importar un vehículo usado.
Aclara que quien cumple con lo estipulado, puede introducir legalmente un auto a México, no obstante, el problema radica en el ingreso ilegal, que además de que representa un acto de evasión fiscal, es un delito a través del cual se benefician organizaciones criminales. La decisión es un “cheque en blanco” para la delincuencia.
Señala que el tema es preocupante para los habitantes de la franja fronteriza del país, que han visto en su región el crecimiento exponencial de mafias que se dedican al contrabando de autos; “de ahí la importancia de establecer medidas que protejan a las familias y su economía, no que las vulnere”, advierte.
Insistió que la legalización indiscriminada es un golpe al sector automotriz en uno de sus momentos más adversos. “En el mercado nacional se han vendido 757 mil 846 vehículos ligeros durante enero-septiembre 2021, cifra 20.7 por ciento por debajo de los niveles registrados en enero-septiembre de 2019”.
Por su parte, la producción total de vehículos ligeros está 23.8 por ciento por debajo de los niveles vistos en el mismo periodo previo a la pandemia y, tan solo la producción registrada en septiembre 2021 fue la más baja para un mes similar desde 2010, anotó el organismo.
Da a conocer que la competencia desleal que representa la regularización de “autos chocolate” atenta gravemente contra la recuperación de un sector clave para el país, pues de acuerdo a estimaciones de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), esta acción podría implicar una caída del 39 por ciento en las ventas del mercado nacional.
Y agrega. “La disposición representa un riesgo para los casi dos millones de empleos vinculados a la fabricación de equipo de transporte y a su comercio al mayoreo y menudeo; muchos de ellos se verían en riesgo de desaparecer dada la posible contracción del mercado interno”.
